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中国移动:车联网需全新的电信网络‘唯一官网’

作者:唯一官网 时间:2021-01-19 00:18
本文摘要:在今天召开的“2017未来信息和通信技术国际研讨会”上,中国移动研究院首席科学家、中国移动网络研究院院长陈维在物联网中表示,车网络从产业界应用到首肯物联网是错误的产业对汽车互联网的发展充满热情,但V2X还没有很多挑战。从车的网络本身来说,可靠性的提高、政策的完善、商用光谱什么时候发表等。从整个产业来看,V2X的芯片、终端、路外侧设备的产品还没有到成熟期,商业模式和应用模式也还没有明确的答案。

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在今天召开的“2017未来信息和通信技术国际研讨会”上,中国移动研究院首席科学家、中国移动网络研究院院长陈维在物联网中表示,车网络从产业界应用到首肯物联网是错误的产业对汽车互联网的发展充满热情,但V2X还没有很多挑战。从车的网络本身来说,可靠性的提高、政策的完善、商用光谱什么时候发表等。从整个产业来看,V2X的芯片、终端、路外侧设备的产品还没有到成熟期,商业模式和应用模式也还没有明确的答案。

因此,中国移动在产业合作和技术试验两方面开展了相关的以前工作,通过产业组织和牵引创造平台等形式和产业各方面开展了合作配套车网络的发展,真诚邀请产业各方面合作,中国下一代车网络陈维表示,汽车网络有三大应用,一是手机般的应用,手机的应用都可以在汽车内构建。第二类涉及车辆的状态,适用于车辆的修理和维护、升级等。

在网络层面上,第一类和第二类不是很大的挑战,但第三类被应用于汽车以无线的形式与平台再次相关,构筑能动的安全性,防止冲击,提高道路的交通效率等。车与车、车与人、车与非汽车等必须通信、协同,拒绝网络获得低延迟、低可靠性的通信服务。同时,汽车网络通信实质上是广播式的通信模式,因此与手机点对点的模式不同。

这些新的市场需求使现有的通信网络无法适应汽车网络应用程序,需要升级当前的网络。作为仅次于中国的移动网络运营商,中国移动正在冲刺LTE-V2X技术,推动汽车网络技术的发展。陈维解释说,中国的移动在标准发展、技术试验、前进产学研协同等方面出力,增进产业成熟期。

在引进LTE-V2X的技术标准方面,中国移动以C-V2X为中心积极开展技术评价、方案和商业模式等研究。再次加入5GAA,成为14名董事会成员之一。重点推进3GPP国际标准化,2017年6月末的标准全部失效。

由NGMN主导正式成立了车网络集团,全世界运营商和主要通信设备商共同推进了C-V2X。用CCSA实时推进国内LTE-V2X车的网络标准。

展国关系部委发行LTE-V2X车的网络试验光谱。同时,中国移动还致力于LTE-V2X技术试验。2016年和上汽、华为在杭州云栖町积极开展LTE-V2X关键技术试验,包括V2X全部应用于场景,在G20峰会期间顺利展示,可行性检查了LTE-V2X技术的可行性和先进性。

2017年6月上海MWC期间,首次通过5G试验网构建了远程驾驶员展示。9月无锡物博会期间,引进后装产品测试,寻找后装市场。

同时,国家智能网络结合汽车示范区和根本专家,在上海、重庆、北京等地牵引汽车、长安、东风等积极开展从基层到基层的技术试验。


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